Lamborghini оголосила про завершення виробництва Aventador. Останнім став яскраво-блакитний родстер у виконанні LP 780-4 Ultimae, призначений для покупця зі Швейцарії. Це один із тих 15 автомобілів фінальної серії Ultimae, які згоріли на борту судна Felicity Ace.
Ролкер із 3965 автомобілями концерну Volkswagen AG на борту загорівся у лютому 2022 року поблизу Азорських островів та затонув. Голова Lamborghini Стефан Вінкельман пообіцяв перевипустити всі автомобілі, що не дісталися до клієнтів. Цілком ймовірно, яскраво-блакитний родстер — останній з п'ятнадцяти автомобілів, що опинилися на дні.
Lamborghini Aventador став найпопулярнішою моделлю марки з двигуном V12. За одинадцять років компанія продала 11 465 суперкарів. Це більше загального тиражу всіх попередніх 12-циліндрових моделей. Протягом життєвого циклу Aventador змінив кілька модифікацій та обзавівся десятком спеціальних і дрібносерійних версій: Jota, Aventador Anniversario, Aventador LP 700-4 Pirelli edition, Aventador LP 700-4 Miura Homage, Aventador SVJ Xago, Veneno 37 та Countach LPI 800-4. Усі вони розпродані.
У 2023 році Aventador замінить новий суперкар. Він буде плагін-гібридом з новим 12-циліндровим двигуном. Прототипи суперкара вже вийшли на дорожні випробування.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
