Ни для кого не секрет, что реклама - это двигатель торговли. Для того чтобы привлечь к своему продукту максимум внимания не достаточно снять обычный ролик, нужно сделать его запоминающимся. Именно поэтому автопроизводители привлекают к рекламе новинок звезд мирового масштаба и вкладывают в нее глубокий смысл.
Несколько дней назад компания Fiat представила новый полностью электрический 500е. Для продвижения новинки производитель не пожалел денег и пригласил в качестве амбассадора культового голливудского актера Леонардо Ди Каприо. Данный выбор был сделан не случайно, так как Ди Каприо известен своей активной позицией в отношении защиты окружающей среды.
Итальянский производитель снял два отдельных видео. Первый ролик называется «All-In» и посвящен специальной версии электромобиля Fiat 500е La Prima. В нем звезда кинематографа призывает принять участие в борьбе с изменением климата и пересесть на электромобили. Второй клип получил название «Реинкарнация» и демонстрирует развитие бренда начиная с 1957 года.
Новый электрический Fiat 500е построен на абсолютно новой платформе и стал больше предшественника. В движение его приводит электромотор мощностью 116 л.с., а литий-ионная батарея емкостью 42 кВт/ч обеспечивает запас хода в 320 километров.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
