Новий кросовер Mazda CX-4 нагородили призом за найкращий дизайн у рамках конкурсу «Автомобіль року» в Китаї. Це перша така нагорода для бренду Mazda в Китаї. Нагадаємо, що кросовер Mazda CX-4 дебютував навесні нинішнього року на автошоу в Пекіні.
Нам дуже важливо, що китайські споживачі гідно оцінили дизайн CX-4. Я щиро сподіваюся, що CX-4 допоможе зміцнити позитивний імідж бренда Mazda, – коментує шеф-дизайнер Mazda CX-4 Івао Коізумі.Нагадаємо, що купеподібний кросовер Mazda CX-4 створено спеціально для китайського ринку, що швидко зростає. Автомобіль пропонують покупцям з бензиновими двигунами сімейства SKYACTIV-G , і має два варіанти – 2 - і 2,5-літровий мотори. Вони працюють в парі з 6-ступінчастими коробками передач – автоматичною SKYACTIV-DRIVE і механічною SKYACTIV-MT. Для покращення паливної економічності на автомобілі встановлено систему короткочасного відключення двигуна i-stop, а також систему регенерації енергії гальмування i-ELOOP (на версії з 2,5-літровим мотором).
Автомобіль складено на базі популярної моделі Mazda CX-5 і має аналогічну базу величиною 2700 мм. Для руху пересіченою місцевістю модель отримала фірмову повнопривідну трансмісію i-ACTIV AWD і доволі великий кліренс -196 мм. А залежно від комплектації пропонуються шини розмірності 225/65 R17 або 225/55 R19.
Фірмова платформа SKYACTIV-CHASSIS має передню незалежну підвіску типу McPherson, незалежну багатоважельну підвіску ззаду, а також адаптивний електропідсилювач керма. Спереду і ззаду встановлено гальмівні диски, причому, передні – вентильовані.
Багато уваги приділено питанням безпеки. Зокрема, в автомобілі використовується технологія i-ACTIVSENSE. Вона охоплює кілька електронних систем допомоги водієві, зокрема систему контролю за сліпими зонами (BSM) з функцією безпечного виїзду з паркування Rear Cross Traffic Alert (RCTA), а також систему автоматичного гальмування під час руху в міському трафіку Smart City Brake Support (SCBS). Також Mazda CX-4 має повний комплект подушок і шторок безпеки, ремені з переднатягувачами і обмежувачами навантаження тощо.
Продаж новинки в Китаї стартував у червні нинішнього року, а за чотири місяці було реалізовано 21860 екземплярів.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
