Наближається 2026 рік і світові автовиробники готують наступну партію новинок. Не залишився осторонь і Mercedes-Benz. Марка має намір презентувати оновлений GLE. Фотошпигунам вдалося зробити знімки протипов моделі під час зимових тестів.
Обкатати кросовер в складних погодних умовах компанія вивела на засніжені дороги Швеції. Що найцікавіше, в об'єктиви шпигунів потрапила не його стандартна версія, а заряджений варіант від AMG. Тестовий мул покритий щільним камуфляжем, але можна розгледіти деякі відмінності від попередника. Це перероблений бампер і решітка радіатора, а фари і задні ліхтарі GLE отримали нову графіку з мотивом фірмового логотипу.
На кормі можна відзначити наявність іншого дифузора, який став більшим, а ще зміненої задньої двері в зоні номерної площадки. Цей екземпляр авто їздить на зубастих шинах, що втім не дивно, враховуючи випробування у північних умовах. Заглянути в салон кросовера шпигунам не вдалося. Але раніше інсайдери заявляли, що оновлений GLE від AMG отримає збільшений екран мультимедії. Також будуть змінені блоки дефлекторів.
З технічної сторони зміни не очікуються. Тобто у рух GLE 53 і далі буде приводити 3,0-літровою рядний шестициліндровий двигун, доповнений 48-вольта стартер-генератором. Віддача установки становить 450 к. с. Привід повний, а трансмісія – девятиступеневий «автомат».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
