У I кварталі 2024 року українці придбали та поставили на облік понад 19 тисяч автомобілів із дизельними двигунами, на 19% більше, ніж роком раніше. Більшість із них — 14,8 тис. од. — iмпортований в країну секонд-хенд. За даними «Укравтопрому», порівняно з минулим роком частка вживаних дизельних автомобілів зросла на 8%.
На нові моделі припало 4,2 тис. реєстрацій за три місяці, +84% до минулого року. Таким чином, на нові дизельні автомобілі припало 25% первинного ринку проти 20% у І кварталі 2023 року. Тоді як частка старих «легковиків» за рік зменшилася з 35% до 27%.
Найпопулярнішою новою дизельною моделлю був Renault Duster. На рахунку кросовера 1505 реєстрацій за три місяці.
Другим за популярністю став Toyota Land Cruiser Prado — 298 од. Також у першу «п'ятірку» увійшли: Toyota Hilux — 273 од., Volkswagen Touareg — 198 од. та Skoda Kodiaq — 171 од.
ТОП-5 імпортованих дизельних автомобілів з пробігом очолив Renault Megane — 1309 реєстрацій за три місяці. Другою за популярністю була вживана Skoda Octavia — 1052 номерні знаки.
Третя позиція за імпортованим та вже не дуже свіжим Volkswagen Passat — 1040 од. Четверте місце із результатом 757 од. за Nissan Qashqai. А замикає першу п'ятірку ще один німець Volkswagen Golf. З початку року свої перші українські номерні знаки отримали 525 «Гольфів».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
