Команда YouTube-каналу WD Detailling опублікувала відео миття чергової сарайної знахідки — Chevrolet Corvette С3. Класичне спортивне купе зійшло з конвеєра у 1978 році й до того як опинитися в гаражі встигло наїздити всього 2573 км. Наступні 45 років автомобіль простояв серед бруду та пилу.
Щоб витягнути його із «ув'язнення», команді довелося замінити ворота, оскільки їх не вдалося відкрити. За ці роки вони поросли виноградними лозами та іншою рослинністю. Цілком очікувано, що доїхати на мийку самостійно Corvette не зміг. Хоча накачати колеса майстра таки змогли.
Більшість бруду їм вдалося видалити дуже легко, тоді як очистити бампери було складніше. У Corvette С3 вони виготовлені із пластику, а не з металу чи скловолокна. Це й стало причиною того, що бампери вбрали більше бруду, ніж інші панелі.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=4o_TBop1S4M[/embed]
Власник спорткупе перед тим, як припаркувати його в гаражі, зачинив вікна та двері. Завдяки цьому яскраво-червоний шкіряний салон виглядає як новий. Хоча це не завадило мишам проникнути до салону і влаштувати там свої кубла. Достатньо було просто ретельно очистити інтер'єр купе, щоб він засяяв, як 46 років тому.
Завдяки старанній роботі WD Detailling, цей Chevrolet Corvette С3 1978 виглядає як в рік виробництва. Але повернутися на дорогу він зможе лише після того, як побуває в руках професійних механіків.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
