Відсьогодні, 23 травня 2022 року, в Україні свою роботу відновили WIM-комплекси. Вони в автоматичному режимі здійснюють контроль дотримання габаритно-вагових норм вантажівками.
З початку війни ця система була відключена. Однак через сильно збільшене навантаження на дороги її було вирішено знову запустити в дію. Система три дні працювала в тестовому режимі (з 20 до 22 травня) і тепер готова до повноцінного використання.
Як повідомляла "Укртрансбезпека", за три дні роботи WIM-комплекси зафіксували 209 фур з перевагою. Антирекорд належить автомобілю марки Renault Magnum — 63,7 тонни за максимально дозволених 40 т. Оскільки контроль здійснювався в тестовому режимі, то до них не будуть застосовані санкції. Надалі власникам фур будуть приходити "листи щастя".
Штрафи на перевізників накладатимуться відповідно до чинного законодавства:
- від 5 до 10% – 8 500 грн;
- від 10 до 20% – 17 000 грн;
- від 20 до 30% – 34 000 грн;
- понад 30 встановленої норми – 51 000 грн.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
