Топливный кризис заставил украинцев массово пересаживаться на электромобили. Только за последний месяц украинских автопарк пополнился 1016 автомобилями на электротяге.
По данным «Укравтопрома», этот показатель на 63% превосходит результат прошлого года. Львиную долю в общем числе продаж занимают легковые машины – 984 единицы. Из них новых было только 287, а остальные 697 – подержанные.
Что касается зарегистрированных в мае коммерческих электрокаров, то все они были с пробегом. Наибольшим спросом среди украинцев в данном сегменте рынка пользовался Renault Kangoo Z.E. На его счету 77 регистраций. Среди легковых машин лидером, как и прежде, является Nissan Leaf. Ему отдали предпочтение 567 украинских автомобилистов.
В ТОП-5 самых востребованных электромобилей мая вошли:
- Nissan Leaf – 567 регистраций;
- Tesla Model 3 – 263 регистрации;
- Volkswagen e-Golf – 156 регистраций;
- Volkswagen ID.4 – 138 регистраций;
- DONG FENG M-NV – 132 регистрации.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
