Новий кросовер-фастбек незабаром приєднається до сімейства Fiat Panda, поєднуючи в собі стиль та практичність за доступною ціною. Прототипи новинки вже виїхали на тести.
Фотошпигуни опублікували знімки тестового мула майбутнього Panda, поміченого на дорожніх випробуваннях. Він виглядає більш стриманим у порівнянні з показаним концептом, пожертвувавши індивідуальністю на користь традиційних пропорцій. Передня частина новинки схожа з Grande Panda: квадратні світлодіодні фари з піксельною графікою, закрита решітка радіатора та одинарний повітрозабірник, розташований низько на бампері.
Подовжена колісна база і легкосплавні диски великого діаметру надають автомобілю витягнутий вигляд. На кормі крізь камуфляж можна розглянути тільки тонкі елементи ліхтарів, розташовані високо, і номерний знак на бампері. Заглянути в салон новинки шпигунам не вдалося.
За даними інсайдерів, новинка від Fiat буде побудована на платформі Stellantis Smart Car, на якій базується Grande Panda, Citroen C3, C3 Aircross, Opel Frontera. Очікується, що кросовер-фастбек запропонують з 1,2-літровим трьохциліндровим турбодвигуном. Також буде доступна гібридна версія на основі цього мотора. Привід – передній. Дебютує новинка в найближчі кілька місяців.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
