Багато українських автомобілістів як і раніше не вважають за потрібне слідувати правилам дорожнього руху. Їх не зупиняють ні штрафи, ні ймовірність потрапити в ДТП. У поліції стверджують, що показники з кожним роком знижуються, але вони поки що далекі від ідеалу.
Найчастіше профільні органи публікують загальну статистику щодо порушень і сум штрафних санкцій. Розробники електронного додатка "Штрафи UA" склали інший рейтинг, в якому показали власники яких марок автомобілів порушують Правила найчастіше. Найбільшу кількість разів у 2021 році порушили ПДР власники Volkswagen – 471 915. А ось в процентному співвідношенні за кількістю порушень лідирують користувачі машин Volvo (39,6%).
Якщо розглядати ситуацію з позиції виписаних поліцією протоколів за порушення ПДР, то тут до трійки лідерів увійшли зовсім інші марки. Так, очолюють список водії автомобілів марки Porsche, на які припало 9,9% від усіх складених інспекторами постанов. Друге і третє місце займають власники машин Tesla (8,1%) і Dacia (7,3%). Повідомляє «Київ Оперативний».
Найбільшу кількість разів за 12 місяців порушив ПДР водій автомобіля DAF XF. На його рахунку 212 штрафів на загальну суму 67 320 гривень. Друге місце за кількістю штрафних санкцій займає власник позашляховика Range Rover. За рік він отримав 175 штрафів на суму 72 420 грн. Замикає трійку лідерів користувач автомобіля Lexus, на якого склали 134 протоколи про порушення ПДР. Сума штрафів склала 57 970 гривень.
Найбільше постанов було виписано у вересні 2021 року - 658 686 штук на загальну суму 289,3 млн гривень. З них погашено 553 021 постанову. До бюджету країни надійшло 171,4 млн гривень. Лідером серед міст за кількістю порушень став Київ, де за рік камери зафіксували 526 455 випадків. Втім, водії української столиці є і найвідповідальнішими платниками штрафів. З усіх виписаних стягнень було погашено 89,9%.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
