Nissan Juke готується до зміни покоління – на тести виїхали перші прототипи

14 квітня 2023, 09:09
Nissan Juke готується до зміни покоління – на тести виїхали перші прототипи

Фотошпигунам вдалося зробити знімки прототипу невідомого кросовера. Імовірно, цей сильно замаскований тестовий мул є Nissan Juke наступного покоління.

На користь цієї версії говорить профіль, лінія даху та бічні вікна моделі. Вони близькі до поточної версії кросовера. Також у нього масивне оздоблення навколо крил, яке є відмінною рисою Nissan Juke. Але цей прототип виглядає дещо більшим за актуальне покоління кросовера. Хоча це можуть бути фальшпанелі на даху та задній частині прототипу.

Проте з огляду на той факт, що поряд із прототипом припарковано автомобіль марки Alfa Romeo, інсайдери висунули ще одне припущення. Вони заявили, що це може бути оновлений Tonale. Форма вікон у тестового мула відповідають моделі. Але на цьому подібність закінчується.

Шпигуни та експерти в галузі зупинилися на версії, що до кадру потрапив прототип саме Nissan Juke. Якщо це так, то найближчим часом ми побачимо на тестах нові мули, які дозволять з точністю визначити приналежність до марки та моделі.

slider_image_189130
slider_image_189131

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз