Компания Jeep готовится выпустит новое поколение культового внедорожника Wrangler. На официальной странице производителя в Facebook появилось тизерное изображение, которое раскрывает переднюю часть новинки. Судя по снимку, Wrangler JL получил внушительный капот со значком 392, который в сочетании с металлическим оттенком делает его внешность еще брутальнее.
Американский производитель называет новинку "фантастическим автомобилем". Это обусловлено не только переработанной внешностью, а и тем, что одна из модификаций внедорожника получит мощный двигатель Hemi V8. Поклонники марки давно ждали этого шага от компании и, наконец-то, их ожидания оправдались.
Отметим, что 6,4-литровый Hemi V8 устанавливается на нескольких версиях Dodge, в числе которых Charger Scat Pack и Challenger Scat Pack. Мотор выдает до 485 л.с. мощности и 644 Нм крутящего момента, что в разы больше, чем любой агрегат, с которыми в настоящее время выпускается Jeep Wrangler. 392 Hemi совмещен с восьмиступенчатым "автоматом" или шестиступенчатой "механикой" и может обеспечить разгон до "сотни" за 4,5 секунды.
Другие технические характеристики, так же как и сроки выхода модели производитель не уточнил. Однако можно предположить, что затягивать компания с выпуском модели на рынок не будет, так как обновленный Wrangler JL должен составить конкуренцию новому Ford Bronco.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
