Кілька днів тому компанія Ford презентувала нове покоління седана Mondeo для ринку Китаю. Під час дебюту виробник показав екстер'єр новинки і розкрив її технічні характеристики, а ось салон моделі залишився за кадром. Перший показ інтер'єру компанія вирішила зробити окремо. І це зрозуміло, адже він заслуговує на особливу увагу.
Зі зміною генерації кабіна стала комфортнішою, а її оснащення – багатшим. Як і очікувалося, в ній з'явився величезний екран, який розтягнувся на всю довжину передньої панелі. Він об'єднав в собі 12,3-дюймову цифрову приладову панель і 27-дюймовий дисплей мультимедійної системи, керування якої можна здійснювати за допомогою жестів і міміки. Також встановлено нове кермове колесо, камери кругового огляду, сучасний клімат-контроль і сидіння з функцією вентиляції та підігріву.
Список систем допомоги водієві і асистентів безпеки став набагато ширше і охоплює адаптивний круїз-контроль, систему стеження за розміткою і моніторингу сліпих зон, а також автопілот другого рівня BlueCruise. Також передбачено фонове освітлення і панорамний дах. Кількість варіантів оздоблення салону збільшилася. Його може бути виконано з натуральної або штучної шкіри, а також тканини стійкої до зносу.
У рух новий Mondeo приводить 2,0-літровий чотирициліндровий турбодвигун EcoBoost потужністю 245 к.с., пов'язаний з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач і системою переднього приводу. Складання моделі налагодять на заводі СП Ford і Changan. У продаж вона надійде до кінця 2022 року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
