Volkswagen Transporter користується популярністю у любителів подорожей. Але цей фургон під назвою Woody Wanderer існує в єдиному екземплярі. Кастомний «будинок на колесах» належить Фраю та Клер. Живучи у фургоні, пара провела в дорозі загалом 14 років.
Woody Wanderer повністю пристосований під потреби людей, які заробляють на життя керуванням ранчо та полюванням із гідом. Дводюймовий ліфт (51 мм) забезпечує додатковий дорожній просвіт, коли пара вирішує поїхати менш второваною дорогою.
Але головна його особливість — висока дерев'яна надбудова на місці заводського даху. На відміну від традиційного для кемперів висувного даху, вона забезпечує значно більше місця над головами.
Опалюється «будинок на колесах» чавунною дров'яною піччю із виведеним у вінко димарем. На стінах безліч різних полиць та поличок для зберігання особистих речей та посуду. Під ліжко Фрай пристосував оригінальне розкладне сидіння. Лише замінив оббивку.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=hsF8z_32Fmc[/embed]
Єдиний сучасний предмет інтер'єру — холодильник Dometic CFX, встановлений між передніми сидіннями. Він працює на сонячній енергії, що накопичується панеллю на даху надбудови.
Фраю та Клер подобається жити на свіжому повітрі й радять усім спробувати вийти із зони комфорту. Зі слів мандрівників, життя у дорозі має свої проблеми, але зрештою все завжди виходить.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
