Таке незвичайне тренування відбулося в місті Дірборн (США). У процесі місцевим пожежникам запропонували відточити навички з порятунку людей, що застрягли в автомобілі після ДТП. І все б нічого, але «добровольцем» виявився 770-сильний маслкар Ford. Автомобіль було знищено, а результатом тренування вогнеборці поділилися у Facebook.
У пості вони повідомили, що для своїх дій використовували передсерійний прототип, який їм на «розтерзання» віддав сам виробник. Там же вони зазначили, що автомобіль в будь-якому разі був би знищений (стандартна практика), питання тільки в тому, від чиїх рук.
Під постом у соцмережі з'явилася маса коментарів, частина з яких має негативний характер. Що саме так розлютило користувачів, незрозуміло. Пожежники зауважили, що не купували дорогий автомобіль, а отримали його безкоштовно.
Зазначимо, що Ford Mustang Shelby GT500 дебютував минулого року. Автомобіль комплектують 5,2-літровим 770-сильним двигуном. У пару йому передбачено роботизовану коробка передач. Для розгону від 0-100 км/год маслкару необхідно 3 секунди. Максимальна швидкість — 290 км/год.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
