Американское издание Consumer Reports сформировало очередной рейтинг надежности автомобилей с ДВС. Специалисты проанализировали данные всех марок и моделей, которые в настоящее время доступны на рынке.
В рамках исследования они опросили владельцев машин на предмет поломок и других проблем, с которыми они столкнулись за последние 12 месяцев. Все недочеты разделили на 17 групп. После их формирования каждой марке и модели присвоили определенное количество баллов исходя из шкалы от 0 до 100. По результатам, в список рекомендованных вошли почти два десятка новых автомобилей и столько же выбыли из него.
Лучшей компанией признана Lexus, которая набрала 76 баллов. Второе место в рейтинге заняла Mazda с результатом в 75 баллов, а третье Toyota, которой присудили 71 балл. Также в пятерку лидеров вошла компания Infiniti (69 баллов), и Buick, Honda, Subaru, которые набрали по 66 очка. Среди моделей лучшей стал кроссовер Lexus GX, на счету которого 100 баллов. Второй и третий результат у Kia Niro EV (95) и Toyota Prius (91-93) соответственно.
Специалисты отметили, что в 2021 году лучше себя показали модели азиатских брендов, их результат составил 62 балла. А вот европейские и американские модели получили только 44 и 42 балла от экспертов. Если рассматривать ситуацию в разрезе сегментов, то лучшими с результатом в 57 баллов стали седаны универсалы, купе и кабриолеты. Внедорожники и кроссоверы получили 50 баллов, а пикапы и минивэны – 43 очка. Конечно не обошлось и без аутсайдеров. Худший результат показал Chevrolet Bolt, Hyundai Santa Fe и Jeep Gladiator.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
