Сімейство Land Rover Defender незабаром поповниться новою версією. Компанія готує довгобазний варіант з індексом 130. Раніше новинку показували на шпигунських знімках, а тепер в Мережу потрапили патентні зображення.
Новий позашляховик матиме таку ж колісну базу, як і у стандартного Defender 110 (3020 мм). При цьому його довжина буде на 340 мм більше і становитиме 5100 мм. Тобто вся надбавка припадає на задній звис. Завдяки прирослим розмірам у салоні з'явиться третій ряд сидінь і його місткість збільшиться до восьми осіб.
Щодо силової установки офіційної інформації поки що немає. Імовірно, новинці дістанеться 2,0-літровий чотирициліндровий турбодвигун потужністю 296 к.с., як у Defender 110. До того ж очікується поява гібридного варіанту на основі 3,0-літрового мотора з віддачею 395 к.с. і 550 Нм, а також потужної версії з 5,0-літровим V8 на 518 к.с.
За словами керівництва компанії, новий позашляховик стане не тільки найбільшим у сімействі моделі, а й найрозкішнішим. За статусом він наблизиться до моделей Range Rover. Його дебют відбудеться в найближчі місяці, а на ринок новинка вийде до кінця року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
