Автомобільний аукціон Bring A Trailer продав спорткупе Honda Prelude 1987 року за 79 000 доларів. Протягом 36 років, до квітня 2023 року, автомобіль належав одній людині і, судячи з пробігу 6760 км, користувався він ним рідко. Цим та ідеальним станом й пояснюється «незвичайний» цінник. Наразі, за таку суму в США можна придбати два нові «заряджені» хетчбеки Honda Civic Type R.
За свої гроші невідомий покупець отримав дводверне купе червоного кольору (Phoenix Red) із чорними декоративними смугами на кузові та чорним салоном. Передні ковші, відкидна задня лава та дверні оббиті текстилем. Триспицеве рульове колесо обтягнуте чорною шкірою. На приладовій панелі спідометр з максимальною відміткою 225 км/год, тахометр та показники рівня палива й температури охолоджуючої рідини. Шестизначний механічний одометр вказує на 4200 миль (6 760 км).
Зручності включають кондиціонер, електричні склопідйомники, круїз-контроль, аналоговий годинник та заводську магнітолу AM/FM з графічним еквалайзером. Також в оголошенні вказані електропривод панорамного люку, фари, що піднімаються, регульовані бічні дзеркала заднього виду, задній спойлер та вихлопна труба з двома наконечниками.
Під капотом у Honda Prelude 2.0-літровий рядний чотирициліндровий мотор із безпосереднім упорскуванням палива. Із заводу він видавав 110 к.с. та 155 Нм крутного моменту. Коробка — п'ятиступінчаста механічна. Привід — передній. Підвіска — незалежна по колу. Диски — легкосплавні діаметром 13 дюймів. Шини — старі 185/70 Michelin MXV. Тоді як акумулятор новий.
Купе Honda Prelude випускалося у 1987 - 2001 роках. Історія оригінальної моделі завершилась на п'ятому поколінні. У листопаді 2022 року Honda заявила, що легендарна «дводверка» повернеться на ринок, але вже на електротязі. Відроджене спорткупе Prelude очікується у лінійці марки у 2028 році.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
