Компактний позашляховик Suzuki Jimny опинився в числі моделей, які можуть зникнути з європейського ринку через невідповідність новим нормам до рівня шкідливих викидів, що набувають чинності з наступного року. Про це повідомив Autocar.
Річ у тім, що з 2021 року автовиробники мають підтримувати встановлений в ЄС середній показник викидів СО2 у модельному ряду, а 1.5-літровий бензиновий мотор Jimny викидає занадто велику кількість вуглекислого газу. Враховуючи надзвичайну популярність моделі у Старому Світі (подейкують, що в деяких регіонах чекати на кросовер доводиться більше року), загальна картина складається не райдужна, що змушує Suzuki шукати варіанти. І одним із таких варіантів може стати перекваліфікація позашляховика у вантажівку (комерційні автомобілі не потрапляють під дію нових норм).
Комерційна версія Jimny без заднього ряду сидінь і з невеликими змінами в інтер'єрі вийде на європейський ринок у 2021 році. За даними видання, компанія вже працює над поліпшеною пасажирською версією, яку для відповідності європейським нормам оснастять сучасним турбомотором. Коли такий кросовер з'явиться на ринку, невідомо.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
