Автоумільці часто дивують незвичайними проєктами, будуючи автомобілі на дровах або переробляючи серійні моделі в унікальні транспортні засоби. Один із таких проєктів — автобудинок Luzifer, створений власником із двох фургонів Volkswagen Transporter T4. Фактично, це автопотяг із сідельним тягачем, в якому подорожує сім'я Кріса Купера — так звуть автора і власника цього "шедевра".
За словами Кріса, робота над автобудинком тривала з 2019 до 2020 року. Побудувати його він вирішив, коли зрозумів, що двоє його дітей ростуть і перестають цікавитися пішими походами, тож час запропонувати їм щось особливе.
На той момент у Купера вже був Volkswagen T4 Doka, але з проблемним мотором. Ще один розбитий T4 він придбав на запчастини, зокрема, зняв і встановив на свій фургон двигун. Решту переробив у житловий напівпричіп з повністю обладнаною кухнею та чотирма спальними місцями. Ліжко для дорослих перетворюється в обідній куточок, а діти комфортно розташовуються в колишній кабіні. Також у "будинку" є багато ніш для зберігання речей і світлодіодне освітлення, що змінює колір. Колишні зсувні двері Кріс замінив стулковими і вмонтував в них кілька Bluetooth-колонок.
За словами автоумільця, в роботі над Luzifer йому допомагали спонсори та партнери. Наприклад, виготовили предмети інтер'єру, багажник і дах, а також допомагали з доопрацюванням тягача T4.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
