Популярний кросовер Dacia Duster третього покоління обзавівся новою спецверсией. Її тираж обмежений 23 екземплярами, вартість кожного становить 32 600 євро.
Новинка отримала приставку Adventure у назві та орієнтована на бездоріжжя. Кросовер відрізняється збільшеним до 247 мм дорожнім просвітом, захисною алюмінієвою пластиною на днищі та посиленими бамперами. А ще у такого Duster на даху встановлено силовий багажник зі світлодіодним балкою, а їздить він на 16-дюймових колесах, взутих у шини All-Terrain BFGoodrich розміром 215/70 R16.
Кузов популярного кросовера пофарбований в колір хакі, який асоціюється з бездоріжжям. Також нанесена особлива лівреї на бічні двері Dacia Duster Adventure. Також є «акулячий плавник» та кріплення антени CB на багажнику. Про зміни в салоні не повідомляється, втім, як і про коригування у моторній гамі.
Нагадаємо, що актуальний Dacia Duster пропонується з 1,2-літровим трициліндровим турбодвигуном потужністю 130 к. с., який працює у парі з шестиступеневою «механікою». Новинка буде запропонована на ринку Румунії. Чи буде вона доступна за межами цієї країни, невідомо.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
