Один із власників седана Tesla Model 3 — Хосе Альвареса Толедо із Сан-Франциско — подав позов до окружного суду Північної Каліфорнії. У ньому йдеться про те, що дефект системи автопілота Tesla може призвести до раптового гальмування автомобіля та, як результат, до зіткнення.
Юридична фірма Bursor & Fisher, яка представляє інтереси позивача, вимагає відшкодування збитків у розмірі 5 мільйонів доларів. За інформацією TechCrunch, у скарзі Альварес Толедо написав, що з моменту купівлі в січні 2021 року його новий седан Tesla Model 3 двічі «раптово вмикав гальма і знижував швидкість приблизно вдвічі».
У скарзі йдеться про те, що «фантомне гальмування» має покривати заводська гарантія виробника. Вона передбачає технічне обслуговування та ремонт протягом чотирьох років або 50 000 миль (80 467 км) пробігу.
У позові стверджується, що Tesla знала про дефект, «з передвиробничих випробувань, скарг споживачів, даних про гарантію, замовлень на ремонт у дилерських центрах та розслідувань NHTSA», але не відкликала автомобілі. Ба більше, позивач заявляє, що йому відмовили у гарантійному ремонті.
На думку Толедо, його позов набуде статусу колективного. Його звернення до суду лише одне з кількох, поданих проти Tesla цього літа. Загалом у період із травня 2021 року до лютого 2022 року Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) США отримала 354 скарги на несподіване спрацьовування гальм у автомобілях Tesla Model 3 та Model Y 2021 та 2022 років.
У серпні NHTSA у рамках розслідування щодо 830 000 електромобілів Tesla з автопілотом запросила у виробника інформацію про технології безпеки. Нагадаємо, що всі електромобілі марки оснащені вдосконаленою системою Autopilot, яка може автоматично керувати, прискорюватись та гальмувати під наглядом водія.
«Проблема в тому, що Tesla поспішає вивести ці функції на ринок, коли технологія ще не готова й небезпечна», — йдеться у скарзі.
Як заявив генеральний директор Tesla Ілон Маск на конференції Offshore Northern Shore 2022 року у Норвегії, до кінця року Tesla Full Self-Driving (FSD) може з'явитися у всіх автомобілях марки у США. Свій удосконалений автопілот компанія планує надавати за 15 тисяч доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
