Нещодавно Toyota оголосила про наміри встановити в січні 2022 року місячний рекорд виробництва автомобілів. Йшлося про 800 тисяч одиниць. Але цілком ймовірно, що компанії доведеться відмовитися від цих планів.
За деякими даними, на початку 2022 року Toyota зупинить конвеєри п'яти своїх підприємств. Скільки часу вони змушені будуть простоювати, поки що невідомо. Орієнтовно, йдеться про 2-7 днів. Причина простою — нестача напівпровідників.
У самій компанії цю ситуацію не коментують. Аналітики ж більш скептичні. Вони впевнені, що такий, нехай і нетривалий простій, може призвести до дефіциту автомобілів у дилерів. Це спричинить затримку поставок, а також підвищення вартості. Погіршують ситуацію кілька зупинень конвеєрів із початку цього місяця. В результаті японські заводи компанії недовиробили 14 000 автомобілів.
Японська марка не єдина, хто постраждав від напівпровідникової кризи. У жовтні таке ж рішення ухвалила Skoda.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
