Три Aston Martin і Jaguar XKE стали жертвою неуважного водія

14 січня 2022, 11:55
Три Aston Martin і Jaguar XKE стали жертвою неуважного водія

Такою невдачею, як власник однієї з колекцій рідкісних автомобілів, може похвалитися не кожен. В одну з ночей в його гараж заїхав сусідський Hyundai Sonata і пошкодив одразу декілька рідкісних машин. Серед них три Aston Martin і Jaguar XKE першої серії.

Як пояснив власник гаража, літній сусід розвертався на своєму Хюндаї і не впорався з керуванням. Заїхавши в гараж, він зачепив купе Aston Martin DBS, випущене в 1967-1972 роках тиражем 1193 одиниці, і протаранив декілька класичних автомобілів на іншому кінці стоянки. Потім він викликав поліцію і залишився чекати приїзду патруля.

Судячи з фото, відновити автомобілі можна. Цілком ймовірно, це коштуватиме чимало.

slider_image_194744
slider_image_194745

За словами господаря колекції, все було б на багато гірше, якби невдалий водій розбив рідкісний Aston Martin DB 2/4 Mk III, що вийшов всього в 551 екземплярі і Mercedes-Benz SL Roadster.

https://carakoom.com/data/video/wall/787/664e5fc9.mp4

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз