Международный благотворительный фонд «Паляниця», созданный украинскими предпринимателями, закупил в Великобритании 23 автомобиля скорой помощи и 3 внедорожника, оборудованных для оказания первой помощи. Они будут использоваться для вывоза раненных из он ожесточенных боев. Средства на покупку автомобилей — 115 тысяч фунтов стерлингов — были собраны донорами из Украины, Японии, Великобритании и стран Европейского Союза.
Далее в планах команды, объединившейся ради оказания помощи украинцам, пострадавшим во время боевых действий и артиллерийских обстрелов, покупка дополнительных автомобилей скорой помощи. А также сбор средств на покупку критические необходимого оборудования и медикаментов для оказания первой неотложной помощи. Помочь фонду «Паляниця» может каждый из нас.
Также фонд «Паляниця» организовал логистический хаб, через который ежедневно проходят тонны гуманитарной помощи из стран Европы. За последние недели грузовик фонда доставил 181 тонну продуктов, 218 ящиков с одеждой и 490 коробок с лекарствами в 9 городов Украины.
Также на территории хаба созданы условия для беженцев. Здесь они могут отдохнуть, поесть и получить продукты первой необходимости. При необходимости им окажут медицинскую и психологическую помощь. За 23 дня войны хаб принял 1038 украинцев, вынужденных покинуть свои дома из-за войны с Россией.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
