У нових Lexus стане легше дихати завдяки новій системі Nanoe X

14 грудня 2022, 11:00
У нових Lexus стане легше дихати завдяки новій системі Nanoe X

Через системи вентиляції, опалення та кондиціювання до салону автомобіля потрапляють різні віруси, бактерії та алергени. Компанія Lexus знайшла спосіб запобігти проникненню таких частинок у кабіну своїх машин.

Вона розробила систему контролю якості повітря Nanoe X. Крім боротьби з бактеріями та вірусами, вона допоможе справлятися з неприємними запахами. Нова технологія працює шляхом викиду нанорозмірних молекул води, які містять мікроскопічні гідроксильні радикали, повітряний потік системи HVAC. Ця речовина розщеплює та нейтралізує забруднювачі, що потрапляють у салон.

Втім, ця технологія не зовсім нова, а вдосконалена версія Nanoe. Її раніше Lexus застосовував у автомобілях, що випускаються. Ключовою зміною даної технології є збільшена кількість часток гідроксильних радикалів, тому очищення повітря відбувається набагато активніше.

У Європі технологія Nanoe дебютувала у 2021 році на Lexus ES 2021 року. Також вона доступна у моделях UX, RX та RZ. У 2023 році цю систему отримають інші моделі. Але які саме виробник не уточнив.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз