На українському сайті Auto.ria з'явилось оголошення про продаж ЗАЗ-968М 1983 року випуску. Раритетний автомобіль цікавий тим, що за свою історію лише один раз виїжджав на дороги. Пробіг становить – 45 км.
Пропонований «Запорожець» знаходиться в місті Луцьк (Волинська область). Майже 40 років він стояв у сухому гаражі і виглядає як новий. На ньому немає жодних слідів зношування. Кузов досі покритий воском, а двигун ті інші ключові вузли та агрегати - заводським мастилом. Навіть шини на машині встановлено оригінальні.
Салон автомобіля також знаходиться у ідеальному стані. Щоправда, заводську плівку власник зняв. Але це не спричинило жодних наслідків. Покриття сидінь та дверних карт ціле. Пластик також не вигорів і не має тріщин.
https://www.youtube.com/watch?v=Oh772IWHqtA&feature=emb_logo
В оголошенні говориться, що «Запорожець» переведений на ручне управління, оскільки був призначений для людини з обмеженими можливостями. Свого часу він був отриманий за спеціальною програмою, але так і не став у нагоді. У рух малолітражку наводить 1,2-літровий бензиновий двигун потужністю 45 к.с.
За раритетний ЗАЗ-968М, який гідний називатися «капсула часу», мають намір виручити колосальні 50 000 доларів. За таку суму зараз можна купити новий позашляховик. Наприклад, Toyota Land Cruiser Prado у базовій комплектації.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
