У Японії озвучено список претендентів на звання Japan Car of the Year 2022 року. Цього року за титул змагатимуться близько п'ятдесяти моделей. За умовами, до конкурсу допускаються легкові автомобілі, які вийшли на ринок Японії у період з 1 листопада 2021 року по 31 жовтня 2022 року, та їх тираж не менше 500 екземплярів.
Переможця журі, до якого входять японські автомобільні журналісти та експерти ринку, назве на початку грудня. Шорт-лист із 10 претендентів опублікую наприкінці листопада.
Японський автопром на конкурсі представляють п'ять моделей Toyota (Corona, Sienta, Noah/Voxy, bZ4X, Razie Hybrid), чотири Nissan (Ariya, X-Trail, Sakura, вона ж Mitsubishi eK Cross EV, Fairlady Z), три Subaru (Solterra, Legacy Outback, WRX S4), дві Lexus (NX, LX), дві Daihatsu (Rocky HEV, Move Canvas), дві Honda (Civic e: HEV/Civic Type R, StepWGN) та одна Mazda (CX-60).
Європейські марки представлені чотирма моделями Audi (A8, e-tron S, RS3, SQ2), трьома Mercedes-Benz (C-Class All Terrain, EQB та EQS), трьома Volkswagen (Golf R/Golf Variant, Polo, T-Roc R) та трьома Renault (Arkana, Captur E-Tech Hybrid, Lutecia/Megane E-Tech Hybrid). Ще по дві виставили BMW (2-Series Coupe, iX), Citroen (C4/E-C4, C5X), DS (з індексами 4 та 9) та Maserati (Levante GT, MC20). Також у шорт-листі Volvo C40 Recharge, Peugeot 308/308 SW, Land Rover Range Rover, Ferrari 296 GTB та Fiat 500e/500e Open.
Честь американської автомобільної промисловості захищають Jeep Grand Cherokee L та Tesla Model Y. З корейських автомобілів були обрані лише Hyundai Ioniq 5 та Nexo.
Щорічна премія Japan Car of the Year існує з 1980 року. Торік найкращим автомобілем на японському ринку став хетчбек Nissan Note.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
