Електромобіль Porsche Taycan ідеально поєднує в собі інноваційний дизайн, динаміку й екологічність. Саме тому режисер фільму «червоне повідомлення» (Red Notice) Роусон Маршалл Тербер прийняв рішення задіяти технологічне авто в новій картині.
На електрокарі у фільмі має їздити головний герой, якого грає Дуейн Джонсон. Цей актор отримав прізвисько Скеля, оскільки є одним з найбільших в американській кіноіндустрії. Однак режисер не врахував цей факт. Річ у тім, що під час погоні герой Дуейна мав застрибнути в білий Порше Тайкан і зі злісним виглядом помчати геть. Але все пішло не за планом.
Актор просто не зміг втиснутися в салон суперкара. За його словами, він почувався не брутальним мачо, а коричневою зефіркою, яка намагається протиснутися в проріз для монет. Така незвичайна аналогія. Після тривалої паузи і усвідомлення того, що відбувається, всю знімальну групу охопив напад сміху. Коли ж всі заспокоїлися, настав час вирішувати проблему. Режисер знайшов вихід із ситуації і зняв потрібні кадри з правильно ракурсу. Тож електричний Porsche Taycan ми все-таки побачимо у фільмі.
Зазначимо, що гостросюжетний фільм Red Notice є найбільш значущим для платформи Netflix. Бюджет картини становить 188 мільйонів доларів, що дає їй статус найдорожчої в історії потокової платформи. До речі, спочатку бойовик планували розробляти спільно з Universal, але ситуація змінилася. Заразом перенесли і дату прем'єри. Раніше фільм мали намір запустити на початку 2020 року, тепер він піде в прокат в середині 2021 року. Це перший фільм Netflix з Дуейном Джонсоном і Галь Гадот у головних ролях.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
