Електромобіль Porsche Taycan ідеально поєднує в собі інноваційний дизайн, динаміку й екологічність. Саме тому режисер фільму «червоне повідомлення» (Red Notice) Роусон Маршалл Тербер прийняв рішення задіяти технологічне авто в новій картині.
На електрокарі у фільмі має їздити головний герой, якого грає Дуейн Джонсон. Цей актор отримав прізвисько Скеля, оскільки є одним з найбільших в американській кіноіндустрії. Однак режисер не врахував цей факт. Річ у тім, що під час погоні герой Дуейна мав застрибнути в білий Порше Тайкан і зі злісним виглядом помчати геть. Але все пішло не за планом.
Актор просто не зміг втиснутися в салон суперкара. За його словами, він почувався не брутальним мачо, а коричневою зефіркою, яка намагається протиснутися в проріз для монет. Така незвичайна аналогія. Після тривалої паузи і усвідомлення того, що відбувається, всю знімальну групу охопив напад сміху. Коли ж всі заспокоїлися, настав час вирішувати проблему. Режисер знайшов вихід із ситуації і зняв потрібні кадри з правильно ракурсу. Тож електричний Porsche Taycan ми все-таки побачимо у фільмі.
Зазначимо, що гостросюжетний фільм Red Notice є найбільш значущим для платформи Netflix. Бюджет картини становить 188 мільйонів доларів, що дає їй статус найдорожчої в історії потокової платформи. До речі, спочатку бойовик планували розробляти спільно з Universal, але ситуація змінилася. Заразом перенесли і дату прем'єри. Раніше фільм мали намір запустити на початку 2020 року, тепер він піде в прокат в середині 2021 року. Це перший фільм Netflix з Дуейном Джонсоном і Галь Гадот у головних ролях.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
