Яка бронетехніка зберігається у Музеї Збройних сил Індонезії (відео)

Центральний Музей Збройних сил Індонезії Satriamandala Museum, розташований у Джакарті, займає площу 5,6 гектарів. Тут можна побачити численні зразки озброєння – від стрілецької зброї та артилерії до бронетехніки та авіації.

https://www.youtube.com/watch?v=HGsC0OwT3mw&feature=youtu.be

Родзинка експозиції – оригінальний французький бронеавтомобіль EBR 75 (8х8), який випускався фірмою Panhard у 1950 – 1960 роках. Колеса двох середніх мостів зроблені металевими із ґрунтозачепами, як на старих тракторах. На дорозі вони у піднятому положенні, а на ґрунті – опускають. Башта – взагалі екзотика. Передня її половина може гойдатися вгору-донизу: так наводять по вертикалі жорстко укріплену 75-мм гармату.

Двигун повітряного охолодження, потужністю 200 к. с. знаходиться у центрі машини, під баштою. Примітно, що його висота всього лише 210 мм. Справа в тому, що його 12 циліндрів розташовані горизонтально.

Бойова маса машини 13,5 т. Екіпаж - 4 чол. Товщина лобової броні – 40 мм, бортової – 16 мм. Корпус машини симетричний, один водій сидить спереду, а інший ззаду, що дозволяє швидко уникати обстрілу, не розвертаючись. Керованими зроблено колеса не тільки першої осі, а й останньої. Максимальна швидкість становила 100 км/год. Загалом було виготовлено 1200 таких бронеавтомобілів.

Інтерес у музеї становлять також бронемашини Другої світової війни. Американський розвідувальний бронеавтомобіль М8, який вироблявся фірмою Ford з березня 1943 до квітня 1945 року. Усього виготовлено 8523 од. Бойова маса – 7,9 т. Екіпаж – 4 чол. Автомобіль озброєний 37-мм гарматою М6, спареним кулеметом 7,62-мм та зенітним кулеметом 12,7 мм. Товщина броньованої башти – 19 мм, лобової броні корпусу – 16 мм, бортової – 10 мм. Бензиновий двигун Hercules потужністю 110 к. с. розганяє машину до 90 км/год.

Заслуговує на увагу англійський компактний розвідувальний броньовик Humber Scout Car, що випускається з 1943 року. Ця машина має довжину всього 3,84 м, ширину 1,89 м та висоту по корпусу лише 1,53 м. Бойова маса – 3,5 т. Екіпаж – 2 чол. Стаціонарне озброєння відсутнє, зате товщина лобової броні досягає 30 мм. Шестициліндровий двигун потужністю 87 к. с. забезпечує швидкість 85 км/год.

Цікава й канадська бронемашина М6 часів Другої світової. Вона створена на базі автомобіля Сhevrolet С15А місцевого виробництва, вантажопідйомністю 3/4 т. Екіпаж – 8 осіб: командир, водій та шестеро десантників. Лобова броня – 10 мм, борти – 8 мм. Бензиновий мотор Сhevrolet 216 - 6-циліндровий, потужністю 85 к. с.

В експозиції представлений і легкий американський танк М3А1 Stuart (1941 – 1944 рр.), і навіть пізніший варіант M3А3. Екіпаж – 4 особи. Бойова вага – 13 т. Він озброєний гарматою калібру 37 мм та двома кулеметами 7,62 мм. Цікаво, що на машині встановлено 7-циліндровий зіркоподібний двигун повітряного охолодження – Continental потужністю 250 к. с. Максимальна швидкість – 50 км/год. Усього випущено 23 685 од.

Потрібно назвати також велику добірку широко відомих бронемашин виробництва СРСР: колісні БТР-152, БРДМ-1, плаваючий танк ПТ-76 і бронетранспортер на його базі БТР-50, а також гусеничний транспортер К-61, що плаває.

В експозиції музею також представлені й автомобілі, у тому числі й американського виробництва, включаючи санітарний фургон Chevrolet 50-х років, а також Dodge Dart 60-х. Є навіть броньований залізничний транспорт. На особливу увагу заслуговує і бойова авіація.