За що можуть евакуювати автомобіль та виписати штраф у Німеччині

24 квітня 2023, 20:04
За що можуть евакуювати автомобіль та виписати штраф у Німеччині

Українцям, які виїхали до Німеччини через війну в Україні, корисно знати правила паркування автомобілів у цій країні. Виписати штраф й забрати автомобіль штрафмайданчик можуть якщо ви зупинилися:

  • у пішохідній зоні;
  • на перехресті та пішохідному переході (5 м до і після них);
  • на велосипедній доріжці;
  • у межах дії відповідного знака;
  • на зупинці громадського транспорту (15 м до та після неї);
  • на вулиці з одностороннім рухом;
  • на вузькій вулиці та навпроти входу/виходу у будівлю.
Безкоштовно припаркувати автомобіль у Німеччині можна:
  • на узбіччі дороги за наявності відповідного знака;
  • на спеціальних майданчиках, що знаходяться далеко від центру міста та з'єднані автобусними лініями (Pendelbus);
  • на місцях, обладнаних знаком «2Std» з обмеженням у часі (зазвичай це 2 години).

Знайти інформацію про більш ніж 3000 безкоштовних паркомісць можна на сайті GratisParken.de. Також варто пам'ятати, що у певні дні тижня існує заборона паркування навіть у дозволених місцях. Інформація про це міститься в табличці під знаком заборони паркування. Будьте уважні та зможете уникнути проблем із місцевими правоохоронцями.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз