Законны ли эксперименты на водителях?

Французький автовиробник Renault розкрив детальну інформацію про масштабне оновлення свого популярного компактного електромобіля Megane E-Tech electric. Дебютувавши у 2022 році як первісток нової електричної ери бренду, хетчбек встиг завоювати високу популярність у Європі. Тепер, на тлі стрімких змін та посилення конкуренції в сегменті EV, компанія провела глибоку модернізацію моделі, яка зачепила дизайн, архітектуру кузова та бортові технології. Візуальні зміни передньої частини автомобіля виявилися кардинальними: інженери та дизайнери замінили всі елементи, окрім головних фар. Бампер отримав масивнішу секцію, пофарбовану в колір кузова, що додало зовнішності спортивної агресії. Замість колишніх бокових повітрозабірників з'явилися оригінальні денні ходові вогні, які складаються з восьми ромбоподібних елементів, розташованих у шаховому порядку. Закрита решітка радіатора отримала глянцево-чорне оздоблення, а оновлений логотип Renault змістився безпосередньо під лінію капота. Ззаду електрокар виділяється новими тривимірними ліхтарями без зовнішнього захисного скла. Завдяки встановленню модернізованої акумуляторної батареї загальна висота машини збільшилася на 20 мм, що також додало їй більш впевненої та широкої стійкості на дорозі. Лінійку модифікацій суттєво спростили та скоротили до двох чітко розмежованих комплектацій:•    Techno: пропонує передній бампер у колір кузова, нові 19-inch легковажні диски, покращене оздоблення передньої панелі штучною шкірою TEP та опціональні крісла в сірому чи титаново-чорному виконанні.•    Esprit Alpine: топове спортивне виконання, яке хизується ексклюзивними 20-дюймовими колесами, особливим декором кузова, а також стильними картами дверей із градієнтним переходом кольору від темно-сірого до синього. Палітра кузовних емалей поповнилася новим ексклюзивним матовим відтінком Satin Blue Slate, при цьому покупці можуть замовити двоколірний варіант із дахом чорного або сірого кольору. Новинка повністю зберегла свої ключові козирі: велику колісну базу, висувні ручки дверей та цифрову систему підсвічування салону, яка автоматично адаптується до умов руху.

Легендарна італійська марка Maserati оголосила про запуск масштабного глобального проєкту Trident Stars. Ця масштабна медійна ініціатива приурочена до визначної історичної дати – рівно 100 років тому, у 1926 році, на кузові гоночного автомобіля Maserati вперше з'явився знаменитий логотип у вигляді тризуба. Новий цифровий проєкт покликаний об'єднати багатшу сторічну спадщину бренду із його сучасним вектором розвитку, де головна роль відведена інноваційним електричним технологіям. Проєкт Trident Stars побудований як інтерактивне сузір'я, де кожна зірка символізує ключову віху в історії бренду, культову модель або видатну особистість, яка вплинула на розвиток компанії з Модени. Медійна платформа детально розповідає про легендарних гонщиків минулого, таких як Хуан-Мануель Фанхіо, котрий здобув для марки історичні перемоги у Формулі-1, а також про видатних інженерів та дизайнерів, які створювали унікальний стиль італійських спорткарів. Сучасна епоха «сузір'я» Maserati фокусується на двох головних напрямках:•    Суперкари лінійки MC20: флагманські середньомоторні купе та спайдери, які повернули бренд у великий міжнародний автоспорт.•    Електрична лінійка Folgore: перші повністю електричні серійні моделі марки, серед яких розкішне купе GranTurismo Folgore, середньорозмірний кросовер Grecale Folgore та ексклюзивний відкритий гран-туризмо GranCabrio Folgore.Завдяки проєкту Trident Stars компанія планує залучити нове покоління автомобільних ентузіастів та клієнтів. Спеціально розроблений цифровий хаб пропонуватиме унікальні архівні відеоматеріали, інтерв'ю з сучасними розробниками та ексклюзивний інтерактивний контент, який демонструє еволюцію фірмового стилю та філософії бренду від перших трекових болідів до безшумних надпотужних електромобілів майбутнього.Довідка «АЦ»Знаменитий логотип Maserati у вигляді тризуба був створений Маріо Мазераті – єдиним із братів-засновників компанії, який не захоплювався автомобільною інженерією, а обрав шлях професійного художника. Натхненням для логотипу став знаменитий фонтан Нептуна, розташований на площі Пьяцца Маджоре у Болоньї (саме в цьому місті спочатку базувалася майстерня братів, перш ніж переїхати до Модени). Маріо використав тризуб як символ сили, енергії та панування над стихією швидкості. Вперше цей знак прикрасив капот гоночного автомобіля Maserati Tipo 26, який дебютував у легендарній сицилійській гонці Тарга Флоріо у 1926 році, де за кермом сидів Альф'єрі Мазераті.

Концерн Stellantis оголосив про офіційний старт прийому замовлень на європейському ринку на повністю електричну модифікацію кросовера Jeep Compass третього покоління з індексом 4xe. Новинка, розроблена в Турині та випущена на високоавтоматизованому заводі в Мелфі (Італія), стала головною опорою глобальної стратегії електрифікації американського бренду.В основі нового покоління Compass лежить сучасна модульна архітектура STLA Medium, яка дозволила значно збільшити габарити машини (довжина зросла до 4,55 метра), зробити салон просторішим та наростити об'єм багажника до 550 літрів. Головною перевагою версії 4xe стала двомоторна силова установка Dual EDM, яка видає сумарну потужність 375 к.с. (280 кВт) та забезпечує повний привід. Передній електродвигун розвиває 157 кВт, а задній – 132 кВт. Спеціально розроблений для моделей Jeep задній двигун дозволяє кросоверу впевнено штурмувати 20-відсоткові підйоми навіть за повної відсутності зчеплення на передній осі. Електромобіль оснащений передовою літій-іонною батареєю корисною ємністю 96,3 кВт·год, яка складається з 12 модулів та 192 осередків. Завдяки такій ємності та оптимізованій аеродинаміці запас ходу Compass 4xe у комбінованому циклі WLTP становить солідні 600 км. Бортова система підтримує швидку зарядку високої потужності: поповнити заряд акумулятора з 20% до 80% можна всього за 27 хвилин завдяки функції інтелектуального попереднього термокондиціонування батареї. Усі європейські модифікації вже у базі оснащуються фірмовою системою вибору режимів руху Jeep Selec-Terrain, асистентом спуску з гори Hill Descent Control та автопілотом 2-го рівня автономності. В інтер'єрі встановлено цифрову панель приладів на 10 дюймів та величезний 16-дюймовий екран мультимедійної системи. Покупцям у Європі пропонуються дві спеціальні комплектації:•    Upland: позашляхова версія з кліренсом, збільшеним на 10 мм, 19-дюймовими дисками з шинами класу M+S, заднім буксирувальним гаком, рейлінгами на даху та оздобленням салону в оригінальних пісочних («tan») тонах.•    Overland: преміальний варіант, який вирізняється фірмовою решіткою радіатора з підсвічуванням 7 вертикальних прорізів, матричною світлодіодною оптикою Matrix LED, матово-чорним оформленням передньої частини та надміцною оббивкою сидінь зі стійкого до подряпин поліуретану.Довідка «АЦ»Позначення «4xe» історично використовувалося компанією Jeep виключно для повнопривідних плагін-гібридних моделей (PHEV), де бензиновий двигун відповідав за передню вісь, а електричний — за задню. Однак із виходом нового Compass концепція змінилася: тепер суббренд 4xe маркує найпотужніші та найбільш технологічні версії, які стали 100-відсотковими електромобілями (BEV) з двома незалежними електромоторами. Завод Stellantis у Мелфі, де збирають новинку, має унікальну гнучку лінію «freedom of production», що дозволяє миттєво змінювати пропорції випуску гібридів та чистих електромобілів залежно від поточного ринкового попиту в 60 країнах світу.