FUSO Super Great – супервантажівка від Daimler

Новый грузовик тяжелого класса FUSO Super Great разработан с использованием узлов и агрегатов заводов Daimler Trucks в Германии, Японии и США. Так, турболизель OM470 рабочим объемом 10,7 л выпускается на предприятии Mercedes-Benz в Мангейме и отвечает новейшим японским экологическим стандартам JP17.

С ним в паре устанавливается 12-ступенчатая автоматическая коробка передач ShiftPilot, изготавливаемая на немецком заводе в Гаггенау. Что же касается мостов, то они собираются на локальном японском предприятии в Кавасаки. А вот главная передача рождена за океаном – на американском заводе Detroit в городе Редфорд (Мичиган, США).

В результате использования инновационной силовой линии на глобальной платформе Daimler Trucks расход топлива нового тягача FUSO Super Great снизился на 15%, по сравнению с предшественником.

Тягач получили новейшие электронные системы активной безопасности. Среди них система аварийного торможения четвертого поколения Active Brake Assist 4 (ABA4), а также система Active Sideguard Assist, видящая препятствия в «мертвой зоне» по бокам от машины.

Видоизменился и интерьер грузовика: появились новые кресла, многофункциональный руль, а также приборная панель с дисплеем тачскрин системы Truck Central Control.

Тягач FUSO Super Great также оснащен системой телематики Truckonnect и является первым подключенным к сети автомобилем в тяжелом классе (полной массой свыше 15 т) на японском рынке. Посредством Интернет тягач взаимодействует с диспетчерским центром Truck Data Center, доступным для владельцев грузовиков Daimler Trucks (марки Mercedes-Benz, Freightliner и FUSO). Водитель получает оперативную информация о трафике, планировании маршрутов, а диспетчер о местонахождении тягача и его техническом состоянии.

Нову вантажівку важкого класу FUSO Super Great розроблено з використанням вузлів і агрегатів заводів Daimler Trucks у Німеччині, Японії та США. Так, турболизель OM470 робочим об'ємом 10,7 л випускається на підприємстві Mercedes-Benz в Мангеймі і відповідає новітнім японським екологічним стандартам JP17.

З ним у парі встановлюється 12-ступінчаста автоматична коробка передач ShiftPilot, що виготовляється на німецькому заводі в Гаггенау. Що ж стосується мостів, то їх виробляють на локальному японському підприємстві в Кавасакі. А от головна передача народжена за океаном – на американському заводі Detroit у місті Редфорд (Мічиган, США).

В результаті використання інноваційної силової лінії на глобальній платформі Daimler Trucks витрата палива нового тягача FUSO Super Great знизилася на 15%, порівняно з попередником.

Тягач отримав новітні електронні системи активної безпеки. Серед них система аварійного гальмування четвертого покоління Active Brake Assist 4 (ABA4), а також система Active Sideguard Assist, яка бачить перешкоди у «мертвій зоні» з боків від машини.

Видозмінився і інтер'єр вантажівки : з'явилися нові крісла, багатофункціональне кермо, а також приладова панель з дисплеєм тачскрин системи Truck Central Control.

Тягач FUSO Super Great також оснащений системою телематики Truckonnect і є першим підключеним до мережі автомобілем у важкому класі (повною масою понад 15 т) на японському ринку. За допомогою Інтернету тягач взаємодіє з диспетчерським центром Truck Data Center, доступним для власників вантажівок Daimler Trucks (марки Mercedes-Benz, Freightliner і FUSO). Водій отримує оперативну інформацію про трафік, планування маршрутів, а диспетчер про місцезнаходження тягача і його технічний стан.