Автогонщик Кен Блок вирішив вивести виховання дітей на новий рівень. Як доказ цього ми пропонуємо поглянути на те, як його 13-річна дочка Лія спалює покришки за кермом Ford Mk2 Gymkhana Escort її батька.
Сам Кен Блок каже, що ця машина - найлегша в керуванні з усіх його автомобілів. Але навіть такий "легкий" автомобіль має 355 кінських сил, а мотор здатний видавати до 9 000 обертів на хвилину. А це означає, що водієві знадобиться певна агресія за кермом.
Додатковою складністю для Лії було й те, що вона лише третій день вчиться працювати з механічною коробкою передач. Тому дивлячись на те, як 13-річна дівчинка, яка всього три дні тому вперше сіла за кермо з "механікою", майстерно справляється з перегоновим зчепленням та гальмами і великим ручним гальмом, заздрість виникає сама собою.
https://youtu.be/iHVIgeMp7t8
А що ще дуже круто - так це приголомшлива взаємодія батька з дочкою. І, варто визнати, що в той момент, коли Лії вдалося зробити ідеальний "пончик" навколо конуса - радів не лише її батько. Також варто визнати, що таланту цієї юної леді не позичати. Так, Лія вже встигла кілька разів побувати на подіумі в перегоновій серії Lucas Off-Road. Там вона керувала позашляховиком UTV.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
