30 ноября накануне мотор-шоу в Лос-Анджелесе будет выбран победитель премии Green Car of the Year (Зеленый автомобиль года). Издание Green Car Journal назвало претендентов на столь высокое звание.
Традиционно в список вошли 5 машин, производители которых сделали все, чтобы их силовые установки наносили минимальный вред окружающей среде. Среди борцов оказались сразу две модели Honda. Одна из них - новый седан Hona Accord 10 поколения. Этот автомобиль получил высокотехнологичные 4-цилиндровые моторы с наддувом, которые пришли на смену атмосферным двигателям, и гибридный привод новой генерации.
Другая модель - четырехдверка Clarity. Она является единственной моделью, которая продается сразу в версиях: 100% электро, plug-in и с водородной установкой. Объединяется все три модификации электромотор.
Еще один номинант - Hyundai Ioniq. Этот автомобиль тоже выпускается в трех вариантах: с гибридной, плагин-гибридной и чисто электрической установкой. Нашлось место в списке, самой собой, и специализированному электромобилю. Речь идет о Nissan Leaf 2 поколения. Как отмечают жюри, он является продолжателем своего успешного предшественника, но при этом обладает большим запасом хода и новыми технологиями (чего только стоит частичный автопилот ProPILOT).
Наконец, замыкает, лист финалистов гибридная версия новой Toyota Camry 2018, которая по экономичности близка к Toyota Prius.
В прошлом году победителем премии Green Car of the Year стал электрохетч Chevrolet Bolt. В Европе этот автомобиль продается как Opel Ampera-e, который кстати, грядущей весной выйдет на украинский рынок.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
