Honda анонсувала новий електричний кросовер під маркою Acura. Поки що він існує у вигляді концепту Acura Precision EV, який з'явиться у продажу під індексом ZDX. У 2009-2013 роках під назвою Acura ZDX виходило бензинове крос-купе.
Як повідомляється, електрокросовер використовуватиме нову електричну архітектуру, що розробляється Honda спільно з General Motors. Екстер'єр концепту відповідає новій фірмовій стилістиці марки. У кросовера чітко виражений двооб'ємний профіль із довгим носом та клиноподібна передня частина кузова. На місці традиційної решітки радіатора закрита панель з ромбоподібним малюнком та логотипом бренду по центру. Зі слів дизайнерів, забарвлена в насичений синій колір нижня частина носа має викликати асоціації зі швидкісним катером, що розсікає хвилі.
У салоні — штурвал замість традиційного керма та вигнуті дисплеї цифрової панелі приладів та мультимедійної системи. При переході в автономний режим штурвал ховається в передню панель, а на дисплеї відображається заспокійлива анімація. У оздобленні інтер'єру використані матеріали із відновлюваних ресурсів та «переробки».
Технічною інформацією про кросовер компанія ділитися не поспішає. Серійна версія Acura Precision EV з'явиться не раніше 2024 року. У виробника ще достатньо часу для тривалої та цікавої рекламної кампанії.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
