Кінець 2022 року виявився не найприємнішим для Tesla. На початку цього тижня капіталізація компанії склала 390 мільйонів доларів, що на 1,2 трильйона доларів менше, ніж у січні. Акції Tesla з початку року втратили майже 70%.
Ілону Маску навіть довелося заспокоювати співробітників, які являються акціонерами компанії. У листі до них голова компанії написав, що їм не варто турбуватися через падіння акцій та «божевілля фондового ринку». У довгостроковій перспективі, написав Маск, Tesla буде найціннішою компанією на планеті. При цьому більшості постраждалих співробітників запропонували компенсаційні акції.
У той же час Маск закликав працівників докласти зусиль, щоб до кінця року відвантажити якомога більше автомобілів. Справа в тому, що у фінансових звітах Tesla враховуються не вироблені, а саме доставлені клієнтам електромобілі.
За прогнозами аналітиків компанії Refinitiv, у четвертому кварталі 2022 року Tesla поставить 442,5 тисячі автомобілів. Звичайно, це більше, ніж у третьому кварталі, коли продажі компанії склали 343 тисяч одиниць, але вже зараз видно, що проблеми у Маска є й вони немаленькі. Зокрема, інвесторів бентежить його підвищена зацікавленість Twitter та повідомлення про скорочення виробництва на заводі у Шанхаї. Не всім подобаються й спроби збільшити продажі за рахунок знижок.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
