Астронавти NASA пересіли на електрокари Tesla

22 січня 2020, 10:20
Астронавти NASA пересіли на електрокари Tesla

Протягом десятиліть до стартових майданчиків астронавтів NASA доставляв ретрофургон Astrovan. За інформацією Associated Press, тепер цей обов'язок покладено на електрокросовер Tesla Model X.

Перший пробний заїзд відбувся минулого тижня в Космічному центрі Кеннеді, на острові Меррітт в окрузі Бревард Штату Флорида, США. Білий кросовер Model X доставив двох астронавтів на стартовий майданчик під час тестового запуску ракети SpaceX. На підтвердження цього Tesla опублікувала фото астронавтів Дага Герлі і Роберта Бенкена в чорно-білих скафандрах на тлі електрокара. Перший запуск SpaceX може відбутися вже в квітні, але точної дати поки що не названо.

На противагу Tesla, американська корпорація Boeing, яка планує власний космічний політ із NASA цього року, використовуватиме для доставки астронавтів новий фургон Airstream, що нагадує відправлений у відставку Astrovan.

Два роки тому під час дебютного польоту ракети Falcon Heavy глава SpaceX і Tesla Ілон Маск відправив у космос особистий вишнево-червоний Tesla Roadster першого покоління. За кермом автомобіля сидів манекен-астронавт на ім'я Starman. Під час запуску аудіосистема родстера грала пісню "Space Oddity" Девіда Боуї, а в бардачку лежить копія роману "Автостопом по галактиці" Дугласа Адамса і рушник з написом Don't Panic (без паніки).

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз