Легкому фейсліфтінгу у середині життєвого циклу піддали моделі Audi A6 та A7. Автомобілі пропонуватимуться на ринку Європи з 1 червня цього року.
Седан, універсал та ліфтбек отримали модернізовану решітку радіатора. У базовій версії вона буде чорною з хромованою рамкою, а в топовій – у кольорі Dark Chrome. Також переробили бампери та оптику. На кормі з'явилися нові дифузори. Покупці зможуть вибирати з 12 кольорів кузова для моделі 2024 модельного року, включаючи нові Arcona White та Madeira Brown.
Базовими для Audi A6 стануть 17-дюймові колісні диски, а для A7 – колеса діаметром 19 дюймів. Також за доплату можна отримати 21-дюмові диски. Інтер'єр моделей теж матиме три варіанти обробки. Базовою стане Basis, а опціональними – Advanced та S Line. Відмінності будуть зводитися до різних матеріалів (тканини, шкіра, алюміній та дерево) та додаткових акцентів.
Всі моделі в стандартній комплектації будуть поставлятися з 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів і сучасною мультимедійною системою з великим екраном. Вартість оновленої A6 починатиметься від 57 000 доларів, а A7 – від 68 000 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
