Компанія Audi розширила сімейство нового Q3 кузовом Sportback. Новинка буде пропонуватися на ринку Європи за ціною від 46 тисяч євро.
Відмінності між стандартним Q3 та варіантом Sportback зводяться до переробленої задній частині, яка виглядає більш стильно. Ще компанія відмовилася від рейлингов на кришці, а бічна лінія скління стала більш закруглена. На кормі можна відзначити стильні ліхтарі. Вони розділилися по горизонталі і розтягнулися на всю ширину авто, а також спортивний бампер з імітацією повітрозабірників і великим дифузором.
За даними Audi, версія купе-кросовер на 29 мм коротше свого більш консервативного близнюка. Їздить авто на 18-дюймовых колісних дисках з багатоспицевим дизайном. Салон новинки схожий зі стандартним Q3. В його оснащення увійшов вигнутий екран, який включає у себе 11,9-дюймову цифрову приладову панель та 12,8-дюймовий дисплей мультимедії, усічене рульове колесо, широкий список систем допомоги водієві.
Однак за рахунок похилої лінії даху простору для пасажирів і багажу в задній частині крос-купе стало менше. Максимальний обсяг багажника Q3 Sportback при складених задніх сидіннях складає 1298 л, і це на 97 літрів менше, ніж у стандартного Q3.
Лінійка силових агрегатів Q3 Sportback аналогічна стандартним кросоверу. Вона включає 1,5-літровий чотирициліндровий двигун TFSI потужністю 148 к.с. і 2,0-літровий TFSI з віддачею 262 к. с. Потужність передається на передні або всі чотири колеса через систему повного приводу Audi quattro. Версія e-Hybrid на основі 1,5-літрового мотора видає 268 к. с. Запас ходу на електротязі в 118 км забезпечує батарея на 25,7 кВтг.
Прийом замовлень на новинку вже відкритий. Перші поставки Q3 заплановані на жовтень, а Q3 Sportback — на листопад. Вартість стандартного Q3 починається від 44 500 тисяч євро, а Q3 Sportback – від 46 500 євро.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
