У лінійці Audi незабаром з'явиться новий флагман. Це повнорозмірний кросовер з індексом SQ9, який складе конкуренцію на ринку таким гігантам, як BMW X7, Cadillac Escalade, Mercedes-Benz GLS.
Прототипи новинки від Audi вже виїхали на дорожні випробування, де і потрапили в об'єктиви фотошпигунів. Тестові мули покриті щільним камуфляжем, але розглянути деякі стилістичні рішення все ж таки вдалося. Майбутній флагман зовні схожий на модернізований Q7, але отримав подовжені задні двері та широке третє скло. Це вказує на те, що у новинки більш довга колісна база. Також у Q7 ніша для номерного знака встановлена на підйомної двері, тоді як у SQ9 вона розташована на задньому бампері.
Крізь камуфляж можна розгледіти велику решітку радіатора з сітчастим наповненням, двоярусні фари і бампер з широким повітрозабірником. Дах відносно плоский, дверні ручки виконані у стилі Ford Mustang Mach-E, а колеса великі з оригінальним дизайном. На кормі видно чотири патрубки вихлопної системи, невеликий дифузор, скромний спойлер та ліхтарі у формі бумеранга.
Офіційної інформації щодо силової установки нового Audi SQ9 немає. Інсайдери припускають, що новинку побудують на платформі Premium Platform Combustion і вона отримає в оснащення 4,0-літровий двигун V8 з двома турбінами. Також можливі гібридні версії на його основі. Дебют кросовера відбудеться в кінці цього або на початку наступного року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
