Голосування в акції "Автомобіль року 2022" наближається до свого фіналу, а ми закінчуємо серію публікацій про номінації акції. І нижче йтиметься про моделі комерційної спрямованості, а саме - про номінації "Компактний фургон", "Фургон" і "Пікап".
Автомобілі з цих номінацій готові виконувати різні завдання, чи то звичайні сімейні поїздки, чи перевезення пасажирів, вантажів і різне комерційне використання. Пікапи представлені моделями Dongfeng Rich 6, Isuzu D-Max, JAC T8 Pro і Toyota Hilux. І якщо Toyota, Isuzu і навіть JAC особливого представлення не потребують, то Dongfeng Rich 6 модель для нашого ринку нова. Пікап значних розмірів (його довжина майже 5,3 метра) оснащений нісанівським турбодизельним двигуном об'ємом 2.5 літра і потужністю 140 к.с. і має кузов розміром 1,5 на 1,5 метра. Комплектується цей пікап тільки механічною коробкою передач. Дуже схожий за параметрами і JAC T8, в той час як Toyota Hilux пропонує велику палітру модифікацій і рівнів оснащення. Варто зазначити, що пікап - це автомобіль не тільки для підкорення бездоріжжя і активного проведення часу, а ще й для того, щоб доставляти вантажі важкопрохідними дорогами.
У номінації "Компактний фургон" за перемогу змагаються Renault Express, Toyota Proace City і Volkswagen Caddy. Ці імена добре відомі на ринку легкої комерційної техніки, хіба що Toyota Proace City поки що не дуже часто зустрічається на наших дорогах. Ця модель - плід спільної розробки з концерном PSA (нині Stellantis) і має близнюків під маркою Peugeot і Citroen. Оснащується Proace City дизельним двигуном 1.5 D - 4D в тандемі з механічною коробкою передач. А ось Volkswagen Caddy - це вже п'яте покоління моделі. Новинка виділяється своїм дизайном, особливо передньою його частиною, а також безліччю інноваційних систем. На українському ринку фургон пропонується з дволітровим турбодизельним двигуном, але в двох варіантах потужності. Вибирати можна і коробку передач. Renault Express також новинка для нашого ринку, хоча відзначимо, що він замінив популярний на нашому ринку Renault Dokker. Більш детально про Express ми розповідали в нашому тест-драйві:
Фургони в акції "Автомобіль року в Україні" представлені моделями Toyota Proace, Volkswagen Transporter 6.1, Renault Master, Renault Trafic і Hyundai Staria. І якщо всі моделі так чи інакше знайомі нашому ринку, то Hyundai Staria - справжній новачок! Хоча він прийшов на зміну також відомій моделі Hyundai H-1. Модель побудована на новій платформі, але найголовніше - отримала дуже сміливий, футуристичний дизайн. Хизується новим дизайном і новий Volkswagen Transporter, хоча тут все традиційно і по-німецьки стримано. Так чи інакше, навіть утилітарну техніку виробники намагаються наділити харизмою і впізнаваністю. І звісно ж, найкращими комерційними характеристиками. Нагадаємо, що віддати голос за вашого фаворита ви можете до 31 січня на сайті autoroku.ua. Голосуйте та вигравайте подарунки, адже організатори та партнери акції підготували цікаві та корисні автомобільні призи, які розіграють серед усіх тих, хто проголосував: 50 літрів моторної оливи QUARTZ від TotalEnergies талони на 1000 літрів палива WOG комплект шин Nokian Tyres дитяче автокрісло Eternis от Cybex Голосування триватиме до 31 січня 2022 року.
[wp_autoroku_partners]
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів