Нещодавно ми розповідали про легковий преміум-сегмент, представлений в акції "Автомобіль року 2022", тепер же настав час поговорити про преміум у класі SUV і, відповідно, про номінацію "Кросовер/SUV преміум-сегменту".
Автомобілі цього класу вже давно з'явилися в усіх сегментах автомобільного ринку, від субкомпактного до люксового. Водночас кросоверам вдалося потіснити всіх інших, і кількість номінантів — пряме тому підтвердження. У цій номінації зібралося майже вдвічі більше учасників, ніж у легковому преміумі. Кожна з моделей цікава по-своєму, має історію, часто насичену і нетривіальну. Але є і нові гучні імена, які тільки-но з'явилися на ринку. Ба більше, є навіть нові бренди!
Але найцікавіше, що тут намітилася не тільки боротьба між конкретними моделями, а й між двома концепціями автомобіля. Так-так, ви правильно зрозуміли - між авто з класичними ДВЗ і електромобілями! У команді перших Audi Q5, CUPRA Formentor, CUPRA Ateca, Infiniti QX50, Infiniti QX80, Jaguar E-Pace, Jaguar F-Pace, Land Rover Discovery, Porsche Macan і Volvo XC60. Так, у деяких з них є гібридні версії, але ми зараз говоримо про чисту "електрику". Отже, з боку електромобілів виступають BMW iX, BMW iX3, Mercedes-Benz EQC, Mercedes-Benz EQA і Porsche Taycan Cross Turismo.
А за кого проголосуєте ви? Нагадаємо, голосувати можна на сайті autoroku.ua Там же можна докладніше дізнатися про всіх претендентів не тільки в цій номінації, а й у інших, про які "Автоцентр" уже розповідав раніше. Голосуйте та вигравайте подарунки, адже організатори та партнери акції підготували цікаві та корисні автомобільні призи, які розіграють серед усіх тих, хто проголосував: 50 літрів моторної оливи QUARTZ от TotalEnergies талони на 1000 літрів палива WOG комплект шин Nokian Tyres дитяче автокрісло Eternis от Cybex Голосування триватиме до 31 січня 2022 року.
[wp_autoroku_partners]
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
