Із жителем штату Північна Дакота (США) Біллом Фішером сталася доволі нестандартна історія. Він на чотири дні залишив свій Chevrolet Avalanche без нагляду, а коли вирішив поїхати у справах, то двигун видав дивний звук. Зазирнувши під капот автомобіля, чоловік здивувався, оскільки моторний відсік був доверху заповнений горіхами.
Вся справа в тому, що пікап був припаркований біля великого дерева, де розташовувалося дупло білки. Мабуть, руда пустунка заповнила горіхами свій будинок і вирішила пристосувати під сховище ще й машину. За ці дні вона добре потрудилася, оскільки Білл витягнув з під капота сім величезних відер волоських горіхів, що становило майже 70 кг.
Горіхи були щільно утрамбовані. Власник машини витягував їх звідусіль, навіть із невеликих щілин між агрегатами і в районі крил. Незважаючи на ретельно проведену роботу, без фахівців все одно не обійшлося. Чоловік зазначив, що досі чує нестандартні шуми під час руху. Найімовірніше, це також горіхи, які приховала запаслива білочка.
Добре, що під час такої підготовки до зими, білка не пошкодила елементів приводу. До слова, це не перший випадок, коли гризуни перетворюють машини на склади. І не завжди власникам вдається обійтися простим чищенням підкапотного простору. Іноді доводиться звертатися в сервіс за ремонтом, оскільки тварини пошкоджують трубки та інше.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
