Із 6 квітня, «Shuttle Heroes» - спеціальний безкоштовний сервіс на базі технологій Uber Shuttle, буде доступний для всіх власників «спеціального квитка на проїзд у громадському транспорті» в Києві. Ці квитки доступні для працівників підприємств критичної інфраструктури міста.
Разом з медичними працівниками, сервісом "Shuttle Heroes" тепер зможуть безкоштовно скористатися соцпрацівники, працівники торгівлі, співробітники Державної служби України з надзвичайних ситуацій, "Київводоканалу», "Київтеплоенерго", представники районних державних адміністрацій міста Києва, представники ЗМІ.
«Є так багато людей, які прикладають героїчні зусилля, щоб Київ продовжував працювати. За допомогою нашої технології ми хочемо максимально ефективно використовувати ініціативу "Shuttle Heroes" і запропонувати кожному з них можливість скористатися безкоштовними поїздками, щоб дістатися на роботу і назад», - говорить Георгій Соколянський, глава з розвитку Uber в Центральній і Східній Європі. Щоб скористатися "Shuttle Heroes", власники спецквитка можуть забронювати поїздку через додатки Uber або Uber Shuttle. Водії перевірятимуть пасажирів на наявність спецквитка та медичної маски.
Uber спільно з органами місцевого самоврядування інформуватиме керівників підприємств про нову можливість для співробітників доїхати на і з роботи з усіх районів Києва. Усі 18 маршрутів з 470 зупинками будуть доступні з понеділка до п'ятниці, з 7:00 і до 21:00.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
