БРСМ-Нафта провела «День спілкування з клієнтами»: понад 50 керівників підрозділів компанії залишили офіси, щоб стати операторами та касирами на заправках. Разом з лінійним персоналом топ-менеджери заправляють автомобілі, миють скла, консультують відвідувачів супермаркетів, працюють за кавовими автоматами, касою і на кухні.
Акції «День спілкування з клієнтами» вже 10 років. Її мета - безпосереднє спілкування з клієнтами та трансформація сервісу та послуг залежно від їх побажань і потреб. Крім того, акція допомагає згуртувати команду БРСМ, в якій кожен співробітник і ділянка роботи важлива. «Ми спілкуємося з клієнтами, дізнаємося їх побажання. Що потрібно впровадити, що б вони хотіли бачити в наших супермаркетах. Завдяки цьому ми отримуємо дуже цінний для нас зворотний зв'язок. Тому ми і говоримо, що ми інші. Ми прислухаємося до клієнтів і чуємо кожного», - каже Олександр Мельничук, директор Департаменту стратегічного маркетингу БРСМ.

Операційний директор БРСМ Василь Бікус додав, що відповідність кращим світовим практикам і безпосередня комунікація з клієнтами стимулюють зростання компанії, допомагають приймати стратегічні рішення: «Цей проект дозволяє зануритися в епіцентр щоденної робочої атмосфери, зрозуміти та відчути наших клієнтів».
Наприклад, у відповідь на запит клієнтів БРСМ запустила новий для України формат супермаркетів з АЗС - «Good market». Це 13 маркет-комплексів в форматі «3 в 1», які налічують понад 5 тисяч найменувань товарів. Ціни та асортимент - як в магазині біля будинку: молочна продукція, м'ясо, овочі, фрукти, побутова хімія, товари для тварин та інше. «Працівники БРСМ всіх рівнів орієнтуються на ефективність роботи та відмінне знання продуктів - як палива, так і товарів, що тут пропонуються. Якість і своєчасність - основні складових репутації мережі. Щоб клієнт максимально продуктивно витрачав свого часу, ми об'єднали в одній локації супермаркет, кафе і заправку», - каже Василь Бікус.

БРСМ-Нафта працює в Україні з 1992 року і налічує 210 АЗК по всій країні. Щодня послугами мережі користуються понад 200 тисяч автомобілістів. У червні 2021 року Спілка споживачів України із залученням міжнародних компаній дослідили паливо мережі. Зразки дизпалива і бензину «А-95» брала компанія SGS - світовий лідер у сфері інспекційних послуг. Згідно з висновком лабораторії «Інспекторат Україна» - українського підрозділу Bureau Veritas, члена Міжнародної федерації незалежних інспекційних агентств (IFIA) - паливо БРСМ відповідає всім міжнародним стандартам якості.
https://www.youtube.com/watch?v=BE9Dp1Q_PBo&feature=emb_title
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів