Чотиридверний Mercedes-AMG GT — практичний суперкар, який з'явився як відповідь найбільш потужним модифікаціям Porsche Panamera. У топовому виконанні Mercedes-AMG GT 63 S потужність двигуна досягає 640 к. с., а на розгін до 100 км/год необхідно витратити лише 3,2 с.
Російський блогер залишився незадоволений своєю покупкою і спалив власний суперкар Мерседес. ЗМІ повідомляють про те, що майже одразу після купівлі власник попередження Check Engine, що миготіло на приладовій панелі, через що силова установка переходила в аварійний режим обмеженої потужності.
Неодноразові звернення в сервісний центр нібито не мали ефекту. Тому блогер вирішив спалити автомобіль... Невже він не знайшов більш підходящого способу вирішення ситуації? У будь-якому разі до цієї історії, в достовірності якої можна засумніватися, багато запитань. Але якщо згадати, що ми говоримо про відеоблогера, все стає на місця. На момент написання публікації ролик подивилися понад 8 мільйонів разів.
https://www.youtube.com/watch?v=TVCWKa1mbkE&feature=emb_title&ab_channel=%D0%9B%D0%98%D0%A2%D0%92%D0%98%D0%9D
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
