Сімейство BMW X7 поповнила спеціальна версія з приставкою Black-α у назві. Вона вийде тиражем у 100 примірників, вартість кожного з яких буде починатися від 110 000 доларів.
Кузов лімітованого X7 Black-α (читається як Alpha Black) пофарбований у ефектний відтінок Frozen Black з ексклюзивної палітри BMW Individual. Також встановлена решітка радіатора Iconic Glow з підсвічуванням і панорамний дах Sky Lounge. Їздить кросовер на 22-дюймових колісних дисках М-серії. Салон виглядає не менш розкішно.
В обробці кабіни використана високоякісна шкіра, а на підлозі покладені килимки з натуральної вовни від компанії Kawashima Selkon. Центральну консоль оформив японський художник Хатторі Идзусай в техніці «маки-е». Плашка з назвою спецверсії зроблена майстрами Momentum Factory Orii. Вона виготовлена не з алюмінію, який найчастіше використовують у таких випадках, а з міді.
Новий BMW X7 Black-α доступний у двох модифікаціях – M60i xDrive і xDrive40d. Перша комплектується 4,4-літровим бензиновим турбодвигуном V8 потужністю 530 к. с., який дозволяє кросоверу розганятися з місця до «сотні» за 4,6 секунди. Модифікація xDrive40d поставляється з 3,0-літровим дизельним мотором на 340 к. с.
M60i xDrive Black-α буде всього 9 екземплярів, а xDrive40d – 90 одиниць. Ще передбачений один особливий примірник M60i. Він не поступить у продаж, а стане головним призом переможцю гольф-турніру BMW Japan Golf Tour Championship Mori Building Cup, який відбудеться на початку червня. Вартість X7 xDrive40d стартує від 16 250 000 ієн (близько 112 000 доларів), а за версію BMW X7 M60i xDrive Black-α доведеться викласти на ринку Японії не менше 21 400 000 ієн (близько 147 000 доларів).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
