Похоже, BMW Group готова полностью перейти на производство электрокаров и гибридов. Немецкий автопроизводитель опубликовал множество финансовых отчетов, ознаменовав конец 2019 финансового года новостями о росте прибыли. Выручка группы, в которую входят подразделения BMW по производству автомобилей и мотоциклов, а также Mini и Rolls-Royce, впервые превысила 100 миллиардов евро.
В компании уже говорят о революции в сфере автопроизводства, которая начнется в 2021 году, когда баварский бренд откажется от 50% традиционных силовых установок в пользу электромоторов. Что именно это означает? В объявлении не прописаны подробности о конкретных моделях, но переход к электрификации очевиден. Начиная с 2021 года, BMW предпримет более масштабные шаги для перехода от систем двигателей внутреннего сгорания к гибридным и электрическим системам. Это не означает, что половина его нынешних моделей исчезнет, однако очевидно, что ряды привычных нам машин изрядно поредеют. Следует также отметить, что эти новости относится ко всей BMW Group, а не только к компании BMW.
Электрические модели BMW уже готовы захватывать рынок. Ожидается, что i3 будет работать до 2024 года, а также мы уже видели электрический Mini Cooper. Новенький электрокроссовер iX3 должно появиться в продаже в следующем году в Европе, и BMW недавно представила концепт i4, в котором подробно рассказывается о серийной модели, которая должна быть выпущена в 2021 году. И, конечно же, нельзя не упомянуть о внедорожник iNext, который также ожидается к началу следующего года. На сегодняшний день полностью электрической моделью является только i3, в то время как остальные подключаемые автомобили по-прежнему имеют братьев с ДВС. Но в BMW говорят, что дни этих машин сочтены.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
