Большой Hyundai Tucson, новый Kodiaq 2022 и самый крутой кроссовер DS – главные новости

14 квітня 2021, 08:38
Большой Hyundai Tucson, новый Kodiaq 2022 и самый крутой кроссовер DS – главные новости

Компактный кроссовер Hyundai Tucson пользуется популярностью на многих рынках. Автомобиль недавно сменил поколение и стал еще более привлекательным как внешне, так и технически. Затеряться на дороге эффектной новинке точно не удастся. Помимо стандартного исполнения, у модели есть высокопроизводительная версия N Line. А теперь появился и вариант с длинной колесной базой.

Новый Skoda Kodiaq 2022 представлен официально

Компания Skoda провела онлайн-презентацию обновленного кроссовера Kodiaq, появившегося на рынке в 2016 году. Внешне фейслифтовая версия отличается крупной шестиугольной радиаторной решеткой, новым капотом и узкой матричной светодиодной оптикой в стиле нового Superb и Skoda Octavia A8.

Тест-драйв DS 7 Crossback E-Tense PHEV

На момент появления флагманской модели DS 7 Crossback в 2019 году о новой марке DS автолюбители знали совсем немного и очень ей удивлялись. Да и для журналистов это была очень любопытная новинка! И вот спустя ровно три года кроссовер снова готов удивлять, ведь это версия E-Tense.

Старая Toyota удивила своим состоянием спустя 47 лет

Toyota Celica можно по праву назвать одним из легендарных японских спорткаров, но выставленный на продажу экземпляр – настоящая редкость. До того, как стать лотом одного из аукционов, спорткар прошел полную реставрацию и модернизацию. После чего он проехал всего 1600 км – сущие пустяки.

Как выглядит Duster в самом смелом тюнинге

Популярность модели на дорогах неизменно приводит к однообразию потока. Автовладельцы это прекрасно понимают, поэтому самые отчаянные решаются индивидуализировать свой новый Дастер (или не очень новый…), чтобы выделяться и привлекать взгляды соседей на светофоре. Всегда ли оно того стоит?

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз